近々新型クラウンの発売も控えていますが、210クラウンといえば2018年3月現在では現行のクラウンですね。
そんな210クラウンの異音、コトコト音の情報です。あっ因みにアスリートです。
ショックアブソーバーのトラブルと言えば、180クラウン（ゼロクラウン）や120マークXから搭載されたショックアブソーバーはオイルの漏れや異音が多発したのを覚えています。
それからカナリの年月が経った今も、210クラウンにも多少の改良が施されているとは思いますが、似たようなショックアブソーバーが搭載されていますね。
いくらクラウンだからって工業製品、異音がするのも仕方がない！と言いたいところですが・・・もう少しなんとかならないものですかね（笑）
どんな時に異音がする？？
異音は段差を乗り越えた時にコトコトッとショックの動きに連動するように異音がします。
今回は右フロントのショックから異音がしている様子。
とても小さな段差でも異音が発生し、低速状態のほうが症状が確認しやすかったです。
音楽を聴いていても聞こえるレベルの異音で、とても我慢できる異音ではありません（汗）
正直言ってこの異音を聞いたときは「まさか、いまだにショックから異音すんの！？」と一瞬ショック以外も疑いましたが・・・どう聞いても音の質はショックから響いてきてる感じ。
フロントショック２本を目視で確認してみるが、オイルのにじみもありませんでした。
解決方法は？
ショックアブソーバー交換です。
今回は間違いなく右フロントショックからの異音でしたが、念のためフロントショック２本とも交換。
無事異音は解消されました。
乗り心地も良くなった気が・・・。
簡単に交換と言いますが、工賃含めると10万近くの修理です・・・。
まだ、３万キロくらいしか走っていないクラウンでこの異音は勘弁ですね～（汗）
もうちょっとクラウンの質を上げてほしいなー、と思う今日この頃です(*'ω'*)
